De E2 hubloze elektrische motorfiets van RMK komt dichter bij de lancering



Elektrische motorfietsen, zoals elektrische auto's, verschillen in één opzicht van voertuigen met interne verbrandingsmotor omdat ze veel minder onderdelen hebben. De Finse elektrische motorfietsfabrikant RMK's E2 gaat nog een stap verder door de achterwielnaaf te elimineren. Visuele verwijzingen naar Disney's Tron Light Cycle opzij, de verbluffende E2 komt dichter bij de productie, volgens Electrek.

De ontbrekende achternaaf van de E2 zal zeker de meeste vragen oproepen, maar het ontwerp van de velgmotor van de fiets is fascinerend om in beweging te zien. Wat een wiel lijkt te zijn, is de elektrische motor van de E2. De band draait rond de motor, die niet beweegt. Volgens RMK is het verwisselen van de banden van de E2 niet moeilijker dan met traditionele wielen met conventioneel gereedschap.

RMK stelt dat de E2 een elektronisch beperkte topsnelheid van ongeveer 100 mijl per uur en een bereik van 120 tot 180 mijl per lading heeft. De ingebouwde lader laadt de batterij in twee tot drie uur op tot 80% vermogen, zegt het bedrijf, wat betekent dat een volledige lading waarschijnlijk vier tot zes uur zal duren. De E2 ondersteunt DC-snelladen, maar er zijn geen oplaadtijdspecificaties beschikbaar.

De fiets zal maximaal 50 kW of 67 pk piekvermogen produceren met 320 Newton-meter of 236 voet-pond koppel. Productieversie E2s weegt ongeveer 440 pond, met het volledige koppel beschikbaar bij een staande stop, dus hoewel de topsnelheid relatief laag is, zal de fiets snel accelereren. RMK heeft geen daadwerkelijke resultaten van de versnellingstests vrijgegeven.

Elektrische motorfietsen gebruiken geen koppelingen of moeten worden geschakeld. De rechter remhendel van het stuur bedient de voorrem. De linker zijhendel, die de koppeling in conventionele motorfietsen regelt, gebruikt regeneratief remmen als achterrem.

RMK is van plan om eind 2019 met de E2-productie te beginnen en begin 2020 met de levering van klanten te beginnen. Potentiële eigenaars kunnen een RMK E2 met een terug te betalen aanbetaling van $ 2.300 tegen de volledige prijs van $ 28.900 bestellen. Terwijl de productie van de E2 versnelt, vult RMK klantbestellingen in de volgorde van de pre-orderreserveringen.

Het prijskaartje van de RMK E2 lijkt misschien hoog, vooral in het licht van krachtige elektrische motorfietsen die al op de markt zijn, zoals de Zero DSR. De prijs van de E2 is vergelijkbaar met de nieuwe Harley-Davidson Livewire, die deze maand met de levering van klanten zou moeten beginnen. Het debuutmodel van RMK is niet bedoeld als een motorfiets voor de massa, en, althans voor de eerste release, is de E2 zeer waarschijnlijk aantrekkelijk voor liefhebbers die een elektrische tweewieler aan hun collecties willen toevoegen.