Endgame 'ontvangt een theatrale heruitgave met bonusmateriaal


Niet over de Endgame? Hebben we dan goed nieuws voor je.

Kevin Feige, president van Marvel Studios, heeft dat in een interview met ComicBook.com bevestigd Avengers: eindspel zal al volgende week terugkeren naar de bioscoop – met bonusmateriaal om hongerige fans te bieden die niet verzadigd zijn door de al drie uur durende runtime van de film.

"Dat doen we," zei Feige. "Ik weet niet of het is aangekondigd en ik weet niet hoeveel … Ja, we doen het volgend weekend."

Disney moet nog een officiële aankondiging doen voor de Avengers: eindspel opnieuw uitbrengen en reageerde niet onmiddellijk op het verzoek van Mashable om te bevestigen.

Echter, laten vallen Endgame terug in de bioscopen vóór het debuut van 2 juli Spider-Man: Ver van huis, het laatste hoofdstuk in de Fase 3 van de Marvel Cinematic Universe zou een slimme zet zijn voor de studio.

Met een wereldwijde box office-aantrekkingskracht van $ 2.743 miljard (trillend net onder avatar op $ 2.788 miljard voor het record van de best scorende film aller tijden per Box Office Mojo), Endgame is veruit de meest lucratieve van Marvel's ondernemingen. Zeker, er is meer stof dat uit dit tapijt moet worden geschud – als u de uitdrukking gratie verleent.

In een afzonderlijk interview met Screen Rant verduidelijkte Feige dat dit "geen verlengde overgang was", maar een versie van de film met "een paar nieuwe dingen aan het einde van de film".

"Als je blijft en de film bekijkt, na de aftiteling, is er een verwijderde scène, een klein eerbetoon en een paar verrassingen", plaagde hij.

Een lijst voor de heruitgave van de bioscoopketen Cinemark belooft zeven minuten aan bonusinhoud, en een eerbetoon aan laat-comics-legende Stan Lee.

De originele theatrale versie van Endgame, dat na 181 minuten klokte, had geen scène met postcredits. Het had een knipoog naar Lee in de vorm van zijn laatste MCU-cameo, als een hippie uit de jaren 70 die roept: "Maak liefde, geen oorlog!" als hij voorbijrijdt.

Er zijn nog geen details over de kaartverkoop verstrekt. Houd je ogen open voor een officiële aankondiging en bereid je voor om terug te vliegen in de Endgame.

Upload% 252fvideo uploaders% 252fdistribution thumb% 252fimage% 252f91418% 252fbe5c9137 25cf 4419 9f9e 7c6e86c546c5.jpg% 252foriginal.jpg? Signature = gz3pt jefyox g5ci9 vyw8sg = & source = https% 3a% 2f% 2fblueprint api production.s3.amazonaws

De rijkste man in Hong Kong beloofde net 5 jaar collegegeld te hebben voor een hele college-klas, en het gaat hem $ 14,4 miljoen per jaar kosten om het te doen


De inkomende klasse van Shantou University hoeft geen cent te betalen in het collegegeld dankzij de Hongkong-miljardair Li Ka-Shing.

De Li Ka-Shing Foundation heeft 16 juni aangekondigd dat het het collegegeld voor maximaal vijf jaar zal dekken als onderdeel van een doorlopend initiatief om het hoger onderwijs toegankelijker te maken in China.

Ook wel 'Superman' genoemd, heeft de 90-jarige miljardair volgens Netbert een nettowaarde van $ 30,4 miljard, waarmee hij de rijkste man in Hong Kong is. Li, die in 1940 in China werd geboren maar in 1940 naar Hong Kong verhuisde om aan een Japanse invasie te ontsnappen, begon zijn carrière als fabrieksarbeider. Hij bouwde zijn fortuin op als een vastgoedontwikkelaar en een belangrijke investeerder in havenbedrijf en mobiele telefoonmaatschappij CK Hutchison Holdings. Li trok zich in mei 2018 terug uit het conglomeraat, maar dient nog steeds als senior adviseur.

Lees verder: De rijkste man van Hong Kong ging op 89-jarige leeftijd met pensioen – hier is zijn ongelooflijke levensechte levenseinde

Dit is niet de eerste keer dat Li met Shantou University heeft gewerkt. Hij diende als erevoorzitter van de school voordat hij de fakkel overhandigde aan zijn zoon Richard Li Tzar Kai in juni 2018. De school heeft momenteel 10.056 studenten, die volgens hun website $ 8.690 in rekening brengen voor het collegegeld.

"De stichting hoopt dat dit plan de financiële lasten voor gezinnen kan verlichten en het nastreven van persoonlijke interesses en verder leren kan bevorderen om afgestudeerden beter voor te bereiden op de uitdagingen van een steeds complexere wereldeconomie," zei de Li Ka Shing Foundation in een verklaring.

Li's aankondiging komt een maand nadat de Amerikaanse miljardair Robert F. Smith beloofde de studieleningen van alle 400 leden van de 201-klas van Morehouse College af te betalen. Vorig jaar beloofde de oprichter van The Home Depot, Ken Langone, om het collegegeld van elke student te betalen De medische school van de New York University, die naar hem is vernoemd.

Deze pukkelpatches van $ 13 zijn kleiner dan penny's en werken echt om mijn acne 's nachts op te ruimen


Van extractiebehandelingen en laserbehandelingen tot speciale gezichtsreinigingsmiddelen en orale antibiotica, ik heb veel tactieken geprobeerd in mijn tien jaar oude gevecht met acne. Sommige, zoals acne-extracties, werken erg goed op de lange termijn, maar zijn vrij duur. Anderen hebben mijn huid uitgedroogd of zelfs in meer puistjes geresulteerd. De enige oplossing die echt werkt voor verlichting op korte termijn – en waarvan ik wou dat ik het al veel eerder had geprobeerd – is de hydrocolloïde patch.

Hydrocolloïde patches zijn oorspronkelijk ontworpen voor wonden maar blijken ook perfect te zijn voor die pijnlijke (zowel fysiek als emotioneel) puistjes die de avond voor een groot evenement als een interview of een date uitbarsten.

Ze werken door water aan te trekken en vloeistoffen zoals pus op te nemen, zodat je de volgende dag letterlijk alles kunt zien wat ze uit je puisten hebben opgezogen. COSRX is het meest populaire hydrocolloïde patchmerk en verdient lovende kritieken van andere mediasites zoals Buzzfeed en Refinery29 en een 4-sterrenwaardering van meer dan 2.700+ Amazon-beoordelingen, maar ik ben een sterkere voorstander van het hydrocolloïde product van een nieuw merk: Hero Cosmetics 'Mighty patch.

Hero Cosmetics

Machtige patch hydrocolloïde patches zijn er in 36- of 72-counts en elk meet 12 mm breed – kleiner dan een cent. Ze werken het beste op puistjes met vocht of pus erin, wat betekent dat er een zichtbare whitehead is.

Nadat ik mijn gezicht had laten douchen en drogen, stak ik de pleisters recht op de vlekken die in deze beschrijving pasten, en liet ze hun magie werken. Soms, afhankelijk van het puistje, kon ik binnen een paar uur resultaten zien en voelen. Andere keren duurde het langer voordat ze effect hadden en ik sliep 's nachts met hen.

Hero Cosmetics

De resultaten zijn enigszins grof, maar vreemd genoeg bevredigend: de sticker wordt wit met de pus die het heeft opgenomen.

Het verschil na het aanbrengen van een sticker is duidelijk en niet alleen visueel. Elke keer namen mijn puistjes dramatisch af in zowel grootte als pijn. Ik was verbaasd over hoe goed ze werkten en raakte al snel zeer comfortabel door ze elke nacht op mijn gezicht te slaan.

Ik kocht ook mezelf de COSRX-patches om hun prestaties te vergelijken, en gezien hun hoge recensies en cultstatus, was ik verrast dat ze veel minder effectief waren dan Mighty Patch. De COSRX hydrocolloïde patches zijn er in verschillende maten, terwijl Mighty Patch's allemaal dezelfde maat hebben en goedkoper zijn dan Mighty Patch. Ze waren echter geneigd om van mijn gezicht te vallen terwijl ik sliep en zelden zo veel vocht op te nemen als de Mighty Patch-stickers. Hoewel Mighty Patch misschien duurder is, zou ik liever kiezen voor het product dat echt werkt.

Een bijkomend voordeel van deze hydrocolloïde pleisters is dat ze voorkomen dat geboeide, zwervende vingers puisten raken en plukken. Elke persoon die acne heeft, hoort het steeds opnieuw en weet uit eigen ervaring dat het plukken tot irritatie en littekens leidt, maar het is veel gemakkelijker gezegd dan gedaan om het niet te doen. Omdat de patches werken om uw vlek te minimaliseren, beschermen ze ook het getroffen gebied tegen blootstelling aan onreine kussens en handen.

Omdat ik sinds mijn puberteit met acne te maken heb gehad, betreur ik het niet eerder om deze zachte, niet-invasieve en niet-drogende hydrocolloïde pleisters te proberen, maar ben ik nu een serieuze voorstander van het gebruik ervan voor het verbannen van acne. Ze kunnen gemakkelijk in uw tas worden geschoven om onderweg te gaan, en als eenvoudige stickers zijn ze weinig onderhoudsvrij.

Ik ben vooral bezig met de Mighty Patch-modellen omdat ze keer op keer hebben laten zien dat ze de beste in de markt zijn.

Koop Mighty Patch Hydrocolloid-patches (36-count) vanaf $ 12,50 hier: Amazon, Anthropologie

Koop Mighty Patch Hydrocolloid-patches (72-count) voor $ 20,89 hier: Amazon

Hoe niet een cyberoorlog met Rusland te voorkomen


In het kort jarenlange periode waarin de dreiging van cyberwar opdoemt, heeft niemand precies begrepen hoe hij die kan voorkomen. Omdat door de staat gesponsorde hackers nieuwe manieren vinden om verstoring en verlamming op elkaar aan te brengen, is het bewezen dat het bewapeningsproces veel eenvoudiger is om te versnellen dan te vertragen. Maar veiligheidswedks zijn het er in het algemeen over eens dat er een manier is niet om een ​​cyberwar te voorkomen: het lanceren van een preventieve of onevenredige cyberaanval op de civiele infrastructuur van een tegenstander. Naarmate de Trump-administratie haar cyberwar-drum steeds vaker verslaat, waarschuwen sommige voormalige nationale veiligheidsfunctionarissen en analisten dat zelfs het bedreigen van een dergelijke aanval veel meer zou kunnen doen om een ​​komende cyberoorlog te laten escaleren dan om het te ontmoedigen.

In het afgelopen weekend, The New York Times meldde dat US Cyber ​​Command dieper dan ooit is doorgedrongen in Russische elektriciteitsbedrijven, malware heeft geplant die mogelijk het netwerk kan verstoren, misschien als een vergeldingsmaatregel die bedoeld is om verdere cyberaanvallen door de hackers van het land te ontmoedigen. Maar afgaand op de reactie van Rusland, had het nieuws van de grid-hacking-campagne misschien al direct het tegenovergestelde effect: het Kremlin waarschuwde dat de indringers konden escaleren in een cyberwar tussen de twee landen, zelfs omdat het beweerde dat het Russische grid immuun was voor dergelijke bedreigingen .

National Security Advisor John Bolton heeft hawkish opmerkingen gemaakt over "het openen van het diafragma" van de hacking-operaties van Cyber ​​Command.

Brendan Smialowski / AFP / Getty Images

President Trump ondertussen snel ontkende de Times' verslag doen van. Maar functionarissen zoals de nationale veiligheidsadviseur van het Witte Huis, John Bolton, hebben maandenlang gesuggereerd dat de cyberoperaties agressiever zijn tegen Amerikaanse tegenstanders, "het openen van het diafragma, het verbreden van de gebieden waarin we willen handelen", zoals Bolton het in opmerkingen op een Wall Street Journal conferentie vorige week. En sinds 2017 verheft Trump het gezag van Cyber ​​Command en keert het de administratieregels van Obama om, die de aftekening van andere instanties vereisten voordat het een offensieve hack-operatie startte.

Maar voormalige cybersecurity-ambtenaren van het Witte Huis waarschuwen voor die cyberwar-agressiviteit. "Het idee dat we cybercriminaliteit kunnen gebruiken om sabotage-achtige effecten op te leggen, en dit op steeds grotere schaal en kostbare manieren te doen totdat ze het door hun hoofd krijgen dat ze niet kunnen winnen, ik denk niet dat dat gaat werk ", zegt Tom Bossert, die tot april van vorig jaar diende als adviseur voor het nationale veiligheidsbeleid van het Witte Huis en de belangrijkste cyberbeveiligingsfunctionaris van de president. "Ik wil ervoor zorgen dat we niet in een escalerende cyber-uitwisseling belanden waar we meer verliezen dan dat ze doen."

Bossert wijst erop dat de Amerikaanse economie en infrastructuur in veel opzichten veel meer afhankelijk zijn van digitalisering en automatisering dan die van Rusland, waardoor het Kremlin een inherent voordeel biedt in toekomstige cyberwarnen die niet worden geblokkeerd. Hij parafraseert voormalig secretaris van defensie Ash Carter: "Als je overgoten raakt in benzine, begin dan geen match-throwing wedstrijd."

Bossert bevestigde of ontkende de feiten van de Times'grid-hacking-rapport, maar bekritiseerde huidige Trump-functionarissen omdat ze niet genoeg deden om cyberaanvallen van tegenstanders als Rusland te ontmoedigen met andere, meer traditionele middelen, zoals diplomatie of economische prikkels en straffen. Terwijl de Trump-regering nieuwe sancties oplegde aan Rusland voor grid-hacking en zijn ongekende NotPetya-cyberaanval tijdens de periode van Bossert, is het niet duidelijk wat als enige soortgelijke maatregelen het Witte Huis of het State Department sindsdien heeft nagestreefd. "Ik denk niet dat ze voldoende nadenken over onze andere hefbomen van nationale macht, om uit te leggen wat onacceptabel is en dan te beginnen met bedreigen of het opleggen van consequenties of inducements – wortels of stokken – om te veranderen [Russia’s] gedrag ", zegt Bossert, die sindsdien een standpunt heeft ingenomen bij een nog niet eerder genoemde cybersecurity-startup:" Ik vind escalerende bravoure tot op zekere hoogte niet erg. Maar ik zou woedend zijn als dat is alles wat we deden. "

Obama-coördinator voor cybersecurity, J. Michael Daniel, herhaalde die waarschuwing en voerde aan dat als Trump-regering en Cyber ​​Command inderdaad een aanstootgevendere aanpak hanteren om het Russische netwerk te penetreren, ze dit doen zonder de mogelijke consequenties goed te kennen. "Dit is op vele manieren een onbekend gebied. Zullen we ons voorbereiden op een situatie vóór de Eerste Wereldoorlog, waar activiteiten die zijn ontworpen om te ontmoedigen in plaats daarvan een reactie veroorzaken," zegt Daniel, nu de president van de Cyber ​​Threat Alliance zonder winstbejag. "Zijn deze activiteiten zo bedreigend voor landen dat ze actie tegen hen moeten ondernemen? Ik denk dat dit nog steeds een onbeslist besluit is."

"Ik denk dat de mogelijkheid voor ongelukken en miscalculaties hier hoog is."

J. Michael Daniel, voormalig coördinator cybersecurity van het Witte Huis

Zelfs als Cyber ​​Command zichzelf beperkt tot het alleen verkrijgen van toegang tot Russische netwerken en het plaatsen van malware "implantaten" die verstoring zouden kunnen veroorzaken zonder ooit de trekker over te halen, zou de dreiging op zich het Kremlin zeker overtuigen het dezelfde toegang tot de netwerken van Amerikaanse nutsbedrijven te behouden . De hackers van Rusland hebben de 's werelds meest agressieve targeting van buitenlandse elektriciteitsnetwerken misschien al aangetoond, waardoor black-outs in Oekraïne in 2015 en 2016 zijn veroorzaakt en diepe toegang hebben verkregen tot de industriële besturingssystemen van Amerikaanse nutsbedrijven in 2017.

"Het idee dat we implantaten in het Russische raster zullen plaatsen en ze ons niet hetzelfde zullen doen, is dwaas," zegt Daniel, terwijl hij benadrukt dat hij, net als Bossert, geen onafhankelijke kennis heeft van dergelijke activiteiten buiten de Times' verhaal. Zelfs het idee om te proberen Rusland af te schrikken door hun netwerk in dezelfde mate te hacken als dat ze het onze hebben gehackt, introduceert een serieus potentieel voor onbedoelde gevolgen. "Als het argument is dat we elkaars rasters in gevaar zullen houden, en dat is inherent meer stabiliserend, ik ben niet zeker of de theorie volledig vasthoudt. Ik denk dat de mogelijkheid voor ongelukken en misrekening hier hoog is."

Een zeer plausibele misrekening zou zijn als US Cyber ​​Command Russische netwerknetwerken zou binnendringen om "het slagveld voor te bereiden", waardoor de mogelijkheid ontstaat om een ​​black-out in Rusland te veroorzaken zonder de onmiddellijke intentie om dit te doen, maar Russen interpreteren de inbraak als een onmiddellijke bedreiging . Universiteitshoogleraar Ben Buchanan van Georgetown noemt deze gevaarlijke dubbelzinnigheid "het cybersecurity-dilemma" in zijn boek met dezelfde naam. "Wanneer je een hack ontvangt, is het erg moeilijk om de intentie van de indringers te bepalen," zegt hij. "Echt aanvallen en bouwen aan de optie om later aan te vallen, wat waarschijnlijk is wat hier gebeurt, is erg moeilijk te ontwarren."

De Amerikaanse functionarissen die Cyber ​​Command's Russische grid hacking lekten The New York Times In feite had het de bedoeling kunnen zijn om aan Rusland te laten weten dat het de lichten in Moskou kon uitdoen, zonder dat hij dat ook daadwerkelijk hoefde te doen. (De Times zelf schreef dat dit het geval zou kunnen zijn, gezien het feit dat de Nationale Veiligheidsraad geen zorgen maakte over de publicatie van het rapport.) Maar het blijft onduidelijk onder welke omstandigheden Cyber ​​Command zijn blackout-mogelijkheden zou gebruiken. En de NYT-kop verklaarde eenvoudigweg dat de VS 'aanvallen' op het Russische raster escaleerde in plaats van voorbereidingen voor één. "Als je bent teruggebracht tot dat soort taal, wordt het moeilijk om het signaal door te laten komen", zegt Buchanan.

"Telkens wanneer we de spanningen als volgt zien toenemen, zien we meer gerichtheid op industriële infrastructuur."

Rob M. Lee, Dragos

Gezien deze dubbelzinnigheden moeten de VS zich eenvoudig onthouden van alle gerichtheid op de civiele kritieke infrastructuur van vijanden, betoogt Rob M. Lee, die ooit de informatiesystemen voor bedreigingsinformatie van industriële besturingen leidde bij de National Security Agency voordat hij Dragos, beveiligingsbedrijf voor kritische infrastructuur, oprichtte. Hij wijst op een recente Cyber ​​Command-aanval op de Troll Farm van het Internet Research Agency in Sint-Petersburg als een voorbeeld van een meer afgemeten en gerichte operatie: in die staking vernietigden Amerikaanse hackers de servers van de aan het Kremlin gekoppelde desinformatieoperatie, maar deden niet t geen van de bijkomende schade veroorzaken die inherent is aan een aanval op een elektriciteitsnet. "Er zijn genoeg manieren om te gaan na geldige militaire doelen en een bepaald niveau van ongemak, of gewoon berichten, dat zou veel acceptabeler zijn dan rechtstreeks naar de civiele infrastructuur te springen", zegt Lee.

Lee uitte zijn scepticisme van The New York Times'beweert, maar hij zegt dat Dragos al waarschuwingen aan klanten heeft gestuurd dat het verhaal zal leiden tot hernieuwde infrastructuurgerichtheid in de VS, omdat Rusland of andere landen pariteit proberen te krijgen met wat volgens hen Amerikaanse capaciteiten zijn. "Telkens wanneer we de spanningen als volgt zien toenemen, zien we meer gerichtheid op industriële infrastructuur", zegt Lee.

Hij wijst erop dat technieken voor gridhacken die de VS tegen Rusland zouden kunnen gebruiken mogelijk teruggedraaid kunnen worden op de VS of zijn bondgenoten, en een blauwdruk bieden voor gesofisticeerde sabotage van de veel meer gedigitaliseerde economie van het Westen. Maar zelfs buiten die bezorgdheid stelt hij dat het hardhandig behandelen van burgers als de bijkomstige schade van een cyberaanval die woningen, scholen en ziekenhuizen zou kunnen verduisteren, een onnodige en immorele stap is voor Amerikaanse hackers. "Het zal terugdeinzen, maar ik verzet me er niet tegen omdat het terug zal blazen, ik ben ertegen omdat het niet ethisch is," zegt Lee. "Ik denk niet dat het in overeenstemming is met het soort land dat we willen zijn."


Meer Great WIRED Stories

2020 Ford Explorer zou Lewis en Clark trots en dankbaar maken



<div _ngcontent-c14 = "" innerhtml = "

Ford introduceert zijn volledig nieuwe 2020 Explorer – een compleet nieuw ontwerp van de best verkopende SUV aller tijden.

doorwaadbare plaats

Toen ik in een 2020 zat doorwaadbare plaats Explorer, een herontworpen en opnieuw ontworpen versie van de SUV die de afgelopen 35 jaar zowel bekendheid als schande heeft verworven, benaderde een senior Ford-manager, die ik niet verwachtte te zien tijdens de lancering in de staat Washington. "Wat zijn U hier doen, "vroeg ik. "Hé, dit zijn de juwelen van de familie," schoot hij terug.

Inderdaad. Zoals Ford zijn onrendabele kleine auto's in Noord-Amerika heeft gedood, en zelfs de zon ondergaat is uitstekend Fusie sedan, in het voordeel van een showroom vol met crossovers en SUV's (en een Mustang), moeten voertuigen zoals de Explorer hun deel van de groeiende SUV-categorie grijpen om vervelende staaltarieven en een vertragende automarkt te compenseren.

Hoe gaat het? Om te beginnen, begint de prijs van de nieuwe Explorer bij $ 32.765, maar laten we eerlijk zijn, het zal voor het grootste deel $ 40.000 tot $ 50.000 verwerken. En als u van het ontwerp en de mogelijkheden houdt en u bent een één tot drie procentper, kunt u de nieuwe Explorer instellen op meer dan $ 60.000. Dat is het territorium van BMW, Audi en Mercedes.

Ford heeft geen legitiem en concurrerend luxemerk. Het heeft cross-overs en SUV's in het merk Lincoln, maar laten we niet doen alsof Lincoln dat wel is werkelijk concurreren tegen de Duitse luxe-merken. De echte luxestrategie van Ford is om ervoor te zorgen dat de dikomrande brigade goed genoeg nadenkt over het Ford-merk om een ​​winst van meer dan $ 50.000 te besteden aan elke veiligheids- en entertainmentoptie, plus leer. Het werkt voor Jeep. Waarom niet Ford?

De nieuwe Explorer is gebouwd op een platform met achteraandrijving, zoals jeeps, met een vierwielaandrijving optioneel op trimpakketten. De oude Explorer was front-drive. De verandering is aangebracht om de Explorer geloofwaardiger te maken voor mensen die aanhangwagens, boten en landbouwmachines trekken. De Explorer, zelfs de hybride versie, zal maximaal 5.600 pond trekken. We sleepten een flinke camper-trailer op en neer de heuvels van de staat Washington in de buurt van Mount Hood zonder probleem of motorbelasting of transmissie dwalen.

De Explorer deelt zijn architectuur met de nieuwe Lincoln Aviator, die later dit jaar in de showrooms te zien zal zijn.

doorwaadbare plaats

De basismotor is een 2,3-liter turbocharged viercilindermotor met een vermogen van 300 pk. Er zijn ook V6-motoren met dubbele turbo en 360 en 400 pk in de Platinum- en ST-uitrustingsniveaus. De Hybrid heeft een motor met 310 pk en een accu die onder de achterste passagiersstoel is opgeborgen, zodat er geen ruimte verloren gaat aan lading. Het geheel wordt bestuurd door een automatische transmissie met tien versnellingen.

Omdat families doorgaan met minivans in het voordeel van SUV's, Ford op weg om de Explorer meer handig en vriendelijk voor de wekelijkse behoeften en wensen van ouders en kinderen te maken. Middellange stoelen in een configuratie met drie rijen schuiven naar voren om gemakkelijker toegang te krijgen tot de derde rij. Er is voldoende ruimte tussen de stoelen voor de tweede stoel om er terug te komen. En er is een zeer nuttige en slim ontworpen trap ingebouwd in de dorpel van de achterdeuren voor een meer voetgangersovergang naar achteren.

Er is een standaard 8-inch aanraakscherm in het dashboard, maar kopers kunnen upgraden naar een verticaal georiënteerd scherm van 10,1 inch dat een beetje op een iPad lijkt die u kunt in- en uitklokken, maar dat is niet mogelijk.

Ford heeft enkele van de veiligheidsvoorzieningen die in de afgelopen jaren optioneel waren, standaard gemaakt op de Explorer: Blind-spot waarschuwing; Lane Alert houden en assisteren; automatische noodremming vooraan; detectie van voetgangers; automatische grootlichten en een achteruitkijkcamera.

De styling van de Explorer is knap, met een profiel enigszins beïnvloed, geloof ik bij de huidige Range Rovers (die Ford altijd bezat). De daklijn is vrij vlak, maar er zit een vouw in de zijkant van de Explorer die van voren naar achteren loopt en een illusie creëert van de hoekigheid van het totale voertuig. Ontwerpers hebben heel goed werk verricht door een silhouet te creëren dat lijkt door de lucht van de heuvels en kloven in de staat Washington te klieven die Lewis & amp; Clark onderzocht het (meer?) Meer dan 200n jaar geleden.

Zitplaatsen zijn zeer comfortabel, en de instelbare functies (stuur en stoelen) zorgen voor comfortabel varen voor elk vormlichaam.

Waar concurreert de Explorer tegen?

Chevrolet Traverse, Dodge Durango, Jeep GrandCherokee, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Kia Telluride, Nissan Pathfinder, Mazda CX-9, Volkswagen Atlas en Toyota Highlander. Voor allround gebruik geeft de Explorer niets meer aan die modellen en verslaat ze voor slepen, op de weg of off-road.

FORD

Het brandstofverbruik is nog niet formeel vastgesteld door de EPA en Ford zal ze pas verzenden nadat de definitieve cijfers zijn bepaald. Maar met een tank van bijna 20 gallon, zeggen de ingenieurs van Ford dat de SUV een bereik van 500 mijl heeft. Dat schudt uit tot ongeveer 25 mpg gecombineerd. Het brandstofverbruik tijdens het rijden gaf me 24 op gecombineerd rijden over de snelweg en over het land. De niet-hybride, het basismodel, was het lezen van 22 mpg op een niet-snelweg rijden.

On Road / Off-Road

Het is geen Jeep, maar Ford zorgde ervoor dat de testers een offroad-parcours doorlopen met vrij steile heuvels en afdalingen. De Explorer heeft rijmodi die u kunt selecteren en die de versnelling automatisch laten reageren – glibberig, parcours, normaal en eco. Trail, bijvoorbeeld, geeft je het equivalent van lage versnelling in een langzame heuvel afdaling.

Overigens heeft Ford besloten om de Explorer een draaiknop, een console gemonteerde shifter te geven die lijkt op een Ram-truck en een aantal andere voertuigen. Ingenieurs gaven toe dat ze daar nogal wat over redeneerden, aarzelend om de verticale consoleschuiver op te geven. Maar ze besloten dat ze de ruimte die ze vrijmaakten voor kopjes en mobiele telefoons leuk vonden. De politie, die het politiepakket van de Explorer bestelt, krijgt echter een kolomverschuiver, wat enige complexiteit creëert in de fabriek in Chicago waar ontdekkingsreizigers worden gebouwd. Maar Ford is serieus bezig met het houden van de politieactiviteiten die ze decennialang hebben gecultiveerd met de oude Crown Victoria-sedan.

Bottom Line: De Ford Explorer verontschuldigt zich niet en Ford zet zijn beste mensen in om van dit uiterst belangrijke voertuig een segmentleider te maken voor capaciteit, comfort, engineering en design. Lewis en Clark zouden een veel beter resultaat hebben gehad toen ze in de staat Washington aankwamen als ze een kolom ontdekkingsreizigers hadden gehad om door het land te rijden.

">

Ford introduceert zijn volledig nieuwe 2020 Explorer – een compleet nieuw ontwerp van de best verkopende SUV aller tijden.

doorwaadbare plaats

Toen ik in een Ford Explorer van 2020 zat, een herontworpen en opnieuw ontworpen versie van de SUV die de afgelopen 35 jaar zowel bekendheid als schande heeft gekend, een senior Ford-manager, die ik niet verwachtte te zien tijdens het lanceringsevenement in Washington Staat, benaderd. "Wat zijn U hier doen, "vroeg ik. "Hé, dit zijn de juwelen van de familie," schoot hij terug.

Inderdaad. Terwijl Ford zijn niet-winstgevende kleine auto's in Noord-Amerika heeft gedood en zelfs de uitstekende Fusion-sedan in de zon zet, ten gunste van een showroom vol cross-overs en SUV's (en één Mustang), moeten voertuigen zoals de Explorer hun deel van de groeiende SUV-categorie om vervelende staaltarieven en een vertragende automarkt te compenseren.

Hoe gaat het? Om te beginnen, begint de prijs van de nieuwe Explorer bij $ 32.765, maar laten we eerlijk zijn, het zal voor het grootste deel $ 40.000 tot $ 50.000 verwerken. En als u van het ontwerp en de mogelijkheden houdt en u bent een één tot drie procentper, kunt u de nieuwe Explorer instellen op meer dan $ 60.000. Dat is het territorium van BMW, Audi en Mercedes.

Ford heeft geen legitiem en concurrerend luxemerk. Het heeft cross-overs en SUV's in het merk Lincoln, maar laten we niet doen alsof Lincoln dat wel is werkelijk concurreren tegen de Duitse luxe-merken. De echte luxestrategie van Ford is om ervoor te zorgen dat de dikomrande brigade goed genoeg nadenkt over het Ford-merk om een ​​winst van meer dan $ 50.000 te besteden aan elke veiligheids- en entertainmentoptie, plus leer. Het werkt voor Jeep. Waarom niet Ford?

De nieuwe Explorer is gebouwd op een platform met achteraandrijving, zoals jeeps, met een vierwielaandrijving optioneel op trimpakketten. De oude Explorer was front-drive. De verandering is aangebracht om de Explorer geloofwaardiger te maken voor mensen die aanhangwagens, boten en landbouwmachines trekken. De Explorer, zelfs de hybride versie, zal maximaal 5.600 pond trekken. We sleepten een flinke camper-trailer op en neer de heuvels van de staat Washington in de buurt van Mount Hood zonder probleem of motorbelasting of transmissie dwalen.

De Explorer deelt zijn architectuur met de nieuwe Lincoln Aviator, die later dit jaar in de showrooms te zien zal zijn.

De basismotor is een 2,3-liter turbocharged viercilindermotor met een vermogen van 300 pk. Er zijn ook V6-motoren met dubbele turbo en 360 en 400 pk in de Platinum- en ST-uitrustingsniveaus. De Hybrid heeft een motor met 310 pk en een accu die onder de achterste passagiersstoel is opgeborgen, zodat er geen ruimte verloren gaat aan lading. Het geheel wordt bestuurd door een automatische transmissie met tien versnellingen.

Omdat families doorgaan met minivans in het voordeel van SUV's, Ford op weg om de Explorer meer handig en vriendelijk voor de wekelijkse behoeften en wensen van ouders en kinderen te maken. Middellange stoelen in een configuratie met drie rijen schuiven naar voren om gemakkelijker toegang te krijgen tot de derde rij. Er is voldoende ruimte tussen de stoelen voor de tweede stoel om er terug te komen. En er is een zeer nuttige en slim ontworpen trap ingebouwd in de dorpel van de achterdeuren voor een meer voetgangersovergang naar achteren.

Er is een standaard 8-inch aanraakscherm in het dashboard, maar kopers kunnen upgraden naar een verticaal georiënteerd scherm van 10,1 inch dat een beetje op een iPad lijkt die u kunt in- en uitklokken, maar dat is niet mogelijk.

Ford heeft enkele van de veiligheidsvoorzieningen die in de afgelopen jaren optioneel waren, standaard gemaakt op de Explorer: Blind-spot waarschuwing; Lane Alert houden en assisteren; automatische noodremming vooraan; detectie van voetgangers; automatische grootlichten en een achteruitkijkcamera.

De styling van de Explorer is knap, met een profiel enigszins beïnvloed, geloof ik bij de huidige Range Rovers (die Ford altijd bezat). De daklijn is vrij vlak, maar er zit een vouw in de zijkant van de Explorer die van voren naar achteren loopt en een illusie creëert van de hoekigheid van het totale voertuig. Ontwerpers hebben heel goed werk gedaan door een silhouet te creëren dat lijkt door te snijden in de heuvels van de staat Washington en de kloven die Lewis & Clark (meer dan 200n jaar geleden) hebben verkend (snap je?).

Zitplaatsen zijn zeer comfortabel, en de instelbare functies (stuur en stoelen) zorgen voor comfortabel varen voor elk vormlichaam.

Waar concurreert de Explorer tegen?

Chevrolet Traverse, Dodge Durango, Jeep GrandCherokee, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Kia Telluride, Nissan Pathfinder, Mazda CX-9, Volkswagen Atlas en Toyota Highlander. Voor allround gebruik geeft de Explorer niets meer aan die modellen en verslaat ze voor slepen, op de weg of off-road.

Het brandstofverbruik is nog niet formeel vastgesteld door de EPA en Ford zal ze pas verzenden nadat de definitieve cijfers zijn bepaald. Maar met een tank van bijna 20 gallon, zeggen de ingenieurs van Ford dat de SUV een bereik van 500 mijl heeft. Dat schudt uit tot ongeveer 25 mpg gecombineerd. Het brandstofverbruik tijdens het rijden gaf me 24 op gecombineerd rijden over de snelweg en over het land. De niet-hybride, het basismodel, was het lezen van 22 mpg op een niet-snelweg rijden.

On Road / Off-Road

Het is geen Jeep, maar Ford zorgde ervoor dat de testers een offroad-parcours doorlopen met vrij steile heuvels en afdalingen. De Explorer heeft rijmodi die u kunt selecteren en die de versnelling automatisch laten reageren – glibberig, parcours, normaal en eco. Trail, bijvoorbeeld, geeft je het equivalent van lage versnelling in een langzame heuvel afdaling.

Overigens heeft Ford besloten om de Explorer een draaiknop, een console gemonteerde shifter te geven die lijkt op een Ram-truck en een aantal andere voertuigen. Ingenieurs gaven toe dat ze daar nogal wat over redeneerden, aarzelend om de verticale consoleschuiver op te geven. Maar ze besloten dat ze de ruimte die ze vrijmaakten voor kopjes en mobiele telefoons leuk vonden. De politie, die het politiepakket van de Explorer bestelt, krijgt echter een kolomverschuiver, wat enige complexiteit creëert in de fabriek in Chicago waar ontdekkingsreizigers worden gebouwd. Maar Ford is serieus bezig met het houden van de politieactiviteiten die ze decennialang hebben gecultiveerd met de oude Crown Victoria-sedan.

Bottom Line: De Ford Explorer verontschuldigt zich niet en Ford zet zijn beste mensen in om van dit uiterst belangrijke voertuig een segmentleider te maken voor capaciteit, comfort, engineering en design. Lewis en Clark zouden een veel beter resultaat hebben gehad toen ze in de staat Washington aankwamen als ze een kolom ontdekkingsreizigers hadden gehad om door het land te rijden.