Het app-verbod van Apple, Disney + wordt geïnstalleerd, apps maken zich op voor Black Friday – TechCrunch


Welkom terug bij dit Week in Apps, de Extra Crunch-serie met het laatste OS-nieuws, de applicaties die ze ondersteunen en het geld dat er doorheen stroomt. Waar hebben ontwikkelaars het over? Wat moeten app-uitgevers en marketeers weten? Welke invloed heeft de politiek op de App Store en app-bedrijven? En welke apps gebruikt iedereen?

Terwijl half november rondrolt, kijken we naar een paar grote verhalen, waaronder het besluit van Apple om een ​​hele categorie apps te verbieden vanwege gezondheidsproblemen, de lancering van Disney + vanuit een app-perspectief, wat Black Friday zal betekenen voor e-commerce apps en meer.

Met de enorme lancering van Disney + (meer dan 10 miljoen gebruikers!) In ieders geest, is het tijd om na te denken over wat deze streaming nieuwkomers voor het algehele landschap en de app-winkels betekenen. In dit geval lijkt het erop dat de gebruikersbasis van Disney + zeer mobiel was. Het bedrijf heeft zelf meer dan 10 miljoen gebruikers aangekondigd, terwijl gegevens over de eerste paar dagen van de Disney + app aangeven dat het nu meer dan 10 miljoen downloads heeft. Het lijkt erop dat consumenten hun nieuwe streamingdienst absoluut overal mee naartoe willen nemen.

  • In 2020 voorspelt App Annie dat consumenten meer zullen uitgeven dan 674 miljard uur in de categorieën Entertainment en Videospeler en Editor wereldwijd op Android-telefoons, tegen een verwachte 558 miljard uur in 2019. Dankzij Disney +, Apple TV + en binnenkort HBO Max, Peacock en Quibi, om het landschap zowel rijker als gecompliceerder te maken.
  • Op de lanceringsdag werd Disney + # 1 van iPhone Overall gedownload om 8 uur 's ochtends in de VS en om 11 uur' s nachts in Canada – een indicatie van het vermogen dat sterke IP heeft om consumenten echt enthousiast te maken. (Helaas leidde dat ook tot enkele glitches op de lanceringsdag.)
  • Apptopia schatte dat Disney + in de eerste 24 uur 3,2 miljoen keer werd gedownload. Het bedrijf schatte ook dat gebruikers op de eerste dag gezamenlijk 1,3 miljoen uur aan het kijken waren naar Disney + – vóór Amazon Prime Video, maar ver achter Netflix.

  • Sensor Tower wachtte in plaats daarvan om iets meer gegevens te verzamelen. Het bleek dat de Disney + app ongeveer 9,6 miljoen keer op alle beschikbare markten (de VS, Canada en Nederland) werd geïnstalleerd, sinds de lancering in de VS op dinsdag 12 november. Ter vergelijking, de lancering van HBO Now in de VS zag slechts 180.000 installaties in de eerste drie dagen – of 2% van het Disney + -totaal. In combinatie met de testperiode die in Nederland wordt geïnstalleerd, is de app nu meer dan 10 miljoen keer geïnstalleerd.
  • De hype rond Disney + heeft een halo-effect gehad. Hulu en ESPN, die werden aangeboden in een bundel met Disney +, groeiden ook als gevolg van de lancering van Disney +. Sensor Tower ontdekte dat gecombineerde gebruikers van de apps in de VS en Canada de afgelopen week de afgelopen week met 30% waren gestegen.

Krantenkoppen

Apple heeft alle vapen-apps uit de App Store verwijderd, onder vermelding van CDC-gezondheidsproblemen

De CDC zegt dat 42 mensen zijn overleden als gevolg van het gebruik van vapen en duizenden andere gevallen van longletsel zijn gemeld uit 49 staten. Nu heeft Apple de controversiële beslissing genomen om alle 181 vapen-gerelateerde apps uit de App Store te verwijderen – inclusief die met nieuws en informatie over vapen en zelfs vapen-gerelateerde games, meldde Axios deze week.

Sommigen zeggen dat Apple helpt om kinderen en tieners te beschermen door hun blootstelling aan e-sigaretten en verdampingsproducten te beperken, die worden gebruikt om een ​​jongere generatie verslaafd te maken aan nicotine en ernstige ziekten te veroorzaken. Anderen beweren dat Apple te ver gaat. Bij veel van de longziekten zijn immers mensen betrokken die illegaal verkregen THC vapen, aldus studies.

Dit is niet de eerste keer dat Apple een categorie apps verbiedt vanwege morele problemen. Het bedrijf had in het verleden apps opgestart die bijvoorbeeld wiet promoten of geweergeweld uitbeelden. In het geval van vapen-apps noemde Apple de volksgezondheidscrisis en de jeugdepidemie als bijdragende factoren en vertelde Axios dat:

We besteden veel zorg aan het samenstellen van de App Store als een vertrouwde plek voor klanten, met name jongeren, om apps te downloaden. We evalueren apps continu en raadplegen de nieuwste gegevens om risico's voor de gezondheid en het welzijn van gebruikers te bepalen. Onlangs hebben experts, variërend van de CDC tot de American Heart Association, een verscheidenheid aan longletsels en dodelijke slachtoffers toegeschreven aan e-sigaretten en vapen, zo ver dat ze de verspreiding van deze apparaten een volksgezondheidscrisis en een jeugdepidemie noemen. Wij zijn het ermee eens en hebben onze App Store-beoordelingsrichtlijnen bijgewerkt om aan te geven dat apps die het gebruik van deze producten aanmoedigen of vergemakkelijken, niet zijn toegestaan. Vanaf vandaag zijn deze apps niet langer beschikbaar om te downloaden.

Bestaande gebruikers kunnen hun apps nog steeds gebruiken, maar nieuwe gebruikers kunnen de verboden apps in de toekomst niet downloaden.

Minecraft Earth arriveert

Minecraft Earth is begin vorige week gelanceerd in 9 landen op zowel Android als iOS en nu is het naar de VS, Canada, het Verenigd Koninkrijk en verschillende andere markten gekomen. Sommigen verwachten dat de app het succes van de AR-breakout-hit Pokémon Go zal evenaren, die destijds werd gedacht als de voorloper van een nieuwe golf van enorme AR-games. Maar in werkelijkheid is dat niet gebeurd. De langverwachte follow-up van Niantic, Harry Potter: Wizards Unite kwam niet in de buurt van de concurrentie met zijn voorganger en genereerde $ 12 miljoen in de eerste maand, vergeleken met Pokémon Go's eerste maand inkomsten van $ 300 miljoen. Nu Minecraft Earth nu op nummer 2 staat (kom op, je kunt Disney + niet ontgrendelen) in de Amerikaanse App Store, lijkt er potentieel voor een andere AR-kingpin.

App Annie geeft een playbook voor gebruikersacquisitie uit

App Annie, een topnaam in de App Store-intelligentie, heeft deze week een nieuw how-to-handboek uitgebracht gericht op strategieën voor gebruikersacquisitie op mobiel. Natuurlijk is de gratis download slechts een beetje leidend voor App Annie, maar de gids belooft je in te vullen met alles wat je moet weten om succesvol te zijn in het verwerven van mobiele gebruikers. De komst van het speelboek volgt op de overname door App Annie van Libtech, het bedrijf voor adtechinzichten, dat dit jaar wordt uitgebreid naar meer aspecten van het runnen van een app-bedrijf. Net zo belangrijk als rankings en downloads zijn de zeer reële kosten voor het runnen van een app-bedrijf – inclusief de kosten voor het werven van gebruikers.

Waar moet u op letten als u een gebruikte auto koopt


waar u op moet letten bij het kopen van een gebruikte auto rg jeep wrangler derde gen 1
Ronan Glon

De gemiddelde prijs van een nieuwe auto in de Verenigde Staten blijft stijgen, maar u hoeft deze gekke trend uw bankrekening niet te laten leeglopen. Gebruikt kopen bespaart u geld wanneer u de stippellijn tekent, en u zult op de lange termijn minder uitgeven. Gebruikte auto's zijn normaal gesproken goedkoper om te registreren dan nieuwe, en je zult niet zo veel succes hebben als je hem verkoopt. Auto's gaan langer mee dan vroeger, dus tweedehands betekent niet dat je een sleepwagen op snelkeuze moet hebben voordat je je postcode verlaat.

De truc om geld te besparen is om een ​​gebruikte auto van hoge kwaliteit te kopen die liefdevol is onderhouden, dus Digital Trends heeft basisadvies samengesteld om u te helpen de juiste te vinden. Wie zijn wij om u aankooptips te geven? Natuurlijk, we zijn een technische site, maar onze autoschrijvers hebben enorm veel ervaring opgedaan met het kopen, repareren en verkopen van allerlei soorten auto's, en sommige hebben in het verleden voor dealers gewerkt, dus we weten wat er achter de schermen gebeurt. We zijn goed gepositioneerd om u te helpen.

Weet wat je wilt

waar u op moet letten bij het kopen van een gebruikte auto rg dodge challenger scat pack
Ronan Glon

Auto's zijn ontworpen met een bepaald doel in gedachten; zoek uit waarvoor je er een nodig hebt. Als u op zoek bent naar 'gewoon een auto', zoals de meeste mensen, en u hebt geen specifieke vereisten (bijvoorbeeld vierwielaandrijving, de mogelijkheid om een ​​drumstel te slepen), kunt u waarschijnlijk wegkomen met een compacte auto. Als u onderdelen van de maaidorser moet slepen, of als u 6 '8 'bent, moet u uw zoekopdracht specifieker maken. Indien nodig, zal het zorgvuldig lezen van recensies online en in tijdschriften u helpen kiezen.

Maak een lijst van de modellen die aan uw behoeften voldoen en ga online om te controleren wat er in uw regio te koop is. Wat u zult vinden, hangt af van waar u naar op zoek bent en waar u woont. Koop indien mogelijk lokaal en bestuur altijd een auto voordat je hem koopt. Zelfs als het je derde Dodge Challenger is en je weet precies waar je aan begint, ben je nog nooit in deze specifieke game geweest. Loop weg als de verkoper u geen testrit laat maken; iets klopt niet.

Weet wat je moet betalen

waar u op moet letten bij het kopen van een gebruikte auto rg og lexus ls
Ronan Glon

Er zijn tientallen middelen om u te helpen niet opgelicht te worden bij het kopen. Sites zoals Edmunds en Kelley Blue Book geven u een idee van wat u voor een auto moet betalen, afhankelijk van het uitrustingsniveau, de staat en de kilometerstand. We raden u aan door de advertenties te bladeren om te zien wat anderen ook betalen. Onthoud: er is normaal ruimte voor een beetje onderhandelen.

Weet bij wie je koopt

waar u op moet letten bij het kopen van een gebruikte auto rg chevrolet corvette dealer 1
Ronan Glon

In grote lijnen is het het beste om een ​​auto te kopen van een bekende dealer of van een betrouwbare particuliere partij. Met bekende dealer bedoelen we er een die een automaker vertegenwoordigt (bijvoorbeeld de plaatselijke Toyota-dealer), of een generieke dealer van tweedehands auto's die tientallen jaren ervaring heeft. Vraag je vrienden en familieleden van wie ze een auto zouden kopen en wie ze niet zouden kopen. U moet echter uw gezond verstand gebruiken om te bepalen of een particuliere verkoper betrouwbaar is.

Het debat tussen de dealer en de private partij kan doorgaan totdat het wordt onderbroken door de volgende oerknal en de mensheid uitgestorven is. Het hangt uiteindelijk af van wie de dealer is, wie de private partij is en welke auto in de handel is. We zouden bijvoorbeeld een 2018 Audi A4 van de plaatselijke dealer kopen, omdat de kans groot is dat het deel uitmaakt van het gecertificeerde pre-Owned (CPO) -programma van de winkel, wat gemoedsrust geeft. We zouden geen Volkswagen Kever uit 1964 kopen bij de dichtstbijzijnde dealer; we zouden waarschijnlijk een betere deal scoren door er een te vinden die in privé-handen is. Maar nogmaals, dit is een oproep die het beste per geval kan worden gedaan. Wat zeker is, is dat het nooit raadzaam is om te kopen bij een schetsmatige, drie maanden oude dealer die werkt vanuit een magazijn in het verwijderbare gedeelte van uw auto in de stad. Vergeet niet dat je een groot deel van je zuurverdiende geld inruilt voor een machine die jou en de jouwe overal veilig moet kunnen krijgen. Gezond verstand en behoedzaamheid gaan hier ver.

Het is zelden een goed idee om een ​​auto te kopen van een huurvloot. Natuurlijk, het is goed onderhouden, maar het is aangedreven door zoveel verschillende, zorgeloze mensen dat je een tikkende tijdbom in je garage zou plaatsen. Het zijn net hondenjaren; een mijl op een huurauto vertegenwoordigt zeven mijl van slijtage. Wil je echt pendelen in de Impala die elk toeristengezin met jonge, rommelige kinderen naar de Grand Canyon heeft gereden? Dat zouden we zeker niet doen. Bestelwagens en pick-ups kunnen een uitzondering op deze regel zijn; ze worden normaal zachtjes gereden, omdat huurders er vaak bang voor zijn (ze zijn groot en / of moeilijk te zien), en ze worden vaak alleen gebruikt voor het verplaatsen of om apparaten op te halen, dus ze zijn schoner dan die van bijvoorbeeld een schilder.

Botweg, wees voorzichtig bij het kopen van een auto van een tiener of van een senior. We weten dat het niet het leukste is om te zeggen, maar je wilt waarschijnlijk niet de Honda Civic kopen die je 16-jarige buurman vroeger heeft geleerd, of degene die je 96-jarige buurman exclusief in de tweede versnelling heeft gereden voor de afgelopen zes jaar. Dit is geen generalisatie, sommige auto's van tieners en senioren zijn onberispelijk, maar we hebben enkele horrorprogramma's voor auto's door onze winkel zien gaan.

Weet wat het heeft meegemaakt

waar moet u op letten bij het kopen van een gebruikte auto rg chevrolet ss 1
Ronan Glon

CarFax kan u helpen de geschiedenis van een auto te ontcijferen, maar er is veel dat u zonder kunt leren.

Neem nooit de informatie in een advertentie (of verstrekt door het verkooppersoneel van een dealer) als een feit. Fundamenteel onderzoek leert je veel over de auto die je gaat kopen. Eerst en vooral, is de titel schoon? Ren weg van een auto met een merknaam, vooral als deze wordt gered, ongeacht de excuses die de verkoper uit een hoed haalt. Ten tweede, komt het met volledige servicegeschiedenis? Als het een laat-model auto is, zou het moeten, er is geen reden om het niet te doen. Als je op zoek bent naar iets ouder, zoals een Jeep Cherokee uit 1986, is full-service geschiedenis een zeldzame traktatie en het samenstellen van zijn geschiedenis zal moeilijker (maar niet onmogelijk) zijn.

Kijkend door de servicegeschiedenis – ervan uitgaande dat deze er is – zal je vertellen over het leven dat het heeft geleid. Zorg ervoor dat de kilometerstand consistent is op elke factuur; u wilt geen auto van 18.000 mijl kopen die drie maanden geleden zijn laatste olieverversing had op 75.000 mijl. Let ook op slijtage. Als de bestuurdersstoel eruit ziet alsof hij 200.000 km aan slijtage heeft, doet hij dat waarschijnlijk ook, zelfs als de kilometerteller 20.000 aangeeft. Zijn de wielen origineel? Zo nee, waarom? Is de ene deur iets lichter (of donkerder) dan de andere? Zijn de carrosseriepanelen uitgelijnd? Niet-overeenkomende verf en verkeerd uitgelijnde carrosseriepanelen zijn een teken van schade door ongevallen en het kopen van een auto die is geraakt, is een geweldige manier om problemen op de weg tegen te komen.

De ervaring heeft ons geleerd om nooit te gaan autorijden zonder een OBD2-scanner. Foutcodes die in de ECU zijn opgeslagen, onthullen problemen die u mogelijk niet ziet, hoort of voelt tijdens het rijden. Verkopers die niets te verbergen hebben, zouden geen probleem moeten hebben om u de scanner te laten aansluiten, die u online kunt kopen voor minder dan $ 20. Het is ook een geweldig hulpmiddel om in je garage te hebben.

Vraag bij twijfel

waar u op moet letten bij het kopen van een gebruikte auto rg volkswagen golf r back-end
Ronan Glon

Schaam je niet om toe te geven dat je geen idee hebt waar je naar kijkt. Als je verdwaald bent, zoek dan een vriend, een familielid of een buurman die dat niet is en neem die persoon met je mee. Het kost je misschien een maaltijd, of een rondje aan de plaatselijke bar, maar het zal je uit een citroen houden. U kunt ook een bekwame winkel betalen om een ​​pre-aankoopinspectie (PPI) uit te voeren die, indien goed gedaan, alle problemen identificeert en u een idee geeft van hoeveel het kost om ze op te lossen.

Aanbevelingen van de redactie






Vergroot het gebruik van visolie Drug Vascepa: FDA Panel


VRIJDAG 15 november 2019 (HealthDay-nieuws) – Goedgekeurd gebruik van het visolie-medicijn Vascepa op recept moet worden uitgebreid met meer patiënten met een risico op een hartaanval en beroerte, een adviespanel van de Amerikaanse Food and Drug Administration aanbevolen donderdag.

Vascepa is momenteel goedgekeurd voor patiënten met extreem hoge niveaus van triglyceriden, een soort vet in het bloed geassocieerd met hartaandoeningen, de Bijbehorende pers gerapporteerd.

Geneesmiddelenmaker Amarin is op zoek naar goedkeuring van de FDA voor het gebruik van Vascepa bij patiënten met lagere vetwaarden in het bloed maar nog steeds een risico op hartproblemen, ondanks het nemen van cholesterolverlagende statines. De voorraad Vascepa van een maand kost ongeveer $ 300.

Het FDA-panel stemde donderdag unaniem in voor een groter gebruik van Vascepa. Hun beslissing was gebaseerd op onderzoek waaruit bleek dat het medicijn de kans op gevaarlijke hartproblemen bij hoogrisicopatiënten kan verminderen AP gerapporteerd.

"Het lijdt geen twijfel dat dit medicijn een aanzienlijk deel van de Amerikaanse bevolking ten goede kan komen en aan een onvervulde behoefte kan voldoen," zei panellid Dr. Jack Yanovski, een hormoonspecialist bij de Amerikaanse National Institutes of Health.

Maar Phillip Posner, de vertegenwoordiger van de patiënt in het panel, merkte op dat "http://www.medicinenet.com/"Ik wil dit niet zien worden wat ik cardiosuikergoed noem."

De FDA, die niet verplicht is om de aanbeveling van het panel op te volgen, maar dat meestal wel doet, zal naar verwachting tegen het einde van het jaar een beslissing nemen, de AP gerapporteerd.

MedicalNews
Copyright © 2019 HealthDay. Alle rechten voorbehouden.





AFBEELDINGEN

Hart illustratie
Blader door onze verzameling medische afbeeldingen om illustraties van menselijke anatomie en fysiologie te bekijken
Zie afbeeldingen



Hoe belangrijk is mededogen op de werkplek?



<div _ngcontent-c17 = "" innerhtml = "

Toen ik 26 jaar oud was en in mijn eerste echte managementfunctie besefte ik dat het nuttig zou zijn om een ​​boek over compassie te lezen. Ik wist niet eens wat compassie was, maar ik wist dat ik het niet als manager gebruikte. Het probleem was dat ik niet veel kon vinden over het onderwerp in de context van de werkplek. Het meeste geschrift had te maken met compassie als spirituele oefening, of het beoefenen van welwillendheid in wat ik de 'woo woo'-wereld zou noemen.

Dus ik besloot uiteindelijk dat het niet belangrijk was om aan dit specifieke ding te werken. Het is beter om de praktische dingen te leren, zoals het maken van een functiebeschrijving, aannemen, ontslaan en feedback geven. En dat is waar ik het heb achtergelaten.

Vandaag, als een leider van een bedrijf enkele jaren later, krijg ik weer last van compassie op het werk. Wat is het? Is het nodig op het werk? Wat maakt het mogelijk?

Ik dacht dat het goed zou zijn om gewoon de definitie van compassie te kennen. Het zijn beide een begrip van andermans pijn en een verlangen om die pijn op de een of andere manier te verzachten. Toen moest ik empathie opzoeken – omdat ik me plotseling realiseerde dat ik niet duidelijk was over het verschil tussen de twee. Ik heb geleerd dat empathie verwijst naar het vermogen om zich indirect te verhouden tot de pijn van iemand anders, alsof iemand die pijn zelf heeft ervaren.

Zo: Doet deze kwestie op het werk?

Ik had gehoord over een in Seattle gevestigd bedrijf voor vermogensbeheer, Brighton Jones, dat een 'Director of Compassion' had genoemd. Het Brighton Jones-team noemt zichzelf een 'welzijnbedrijf voor rijkdom' en ze hebben talloze prijzen gewonnen voor hun bedrijf cultuur. Het is duidelijk dat ze iets hebben waar we allemaal van kunnen leren. Toen Cory Custer de rol van Director of Compassion op zich nam, zorgde zijn nieuwe titel voor veel buzz op LinkedIn. Mensen wilden meer weten over wat daar aan de hand was. Ik ook.

Om die vragen te beantwoorden, organiseerde Brighton Jones een "happy hour" voor mensen in de omgeving van Seattle om samen te komen en te praten over compassie en leiderschap. 40 mensen kwamen opdagen voor het eerste gesprek. Het jaar daarop groeide het uit tot een evenement voor 100 personen. Dit jaar hebben 400 mensen zich aangemeld voor de 'De Compassionate Leader Summit”In november en tickets waren uiteindelijk uitverkocht.

Ik kreeg onlangs de kans om te praten met Bonnie Gerlaugh van Brighton Jones, die mede-leider is van hun Mindfulness-Based Emotional and Social Intelligence (MESI) -programma. Ik vroeg haar of ik haar kon interviewen over dit werk van compassie. Ze maakt ook deel uit van het organiserende team voor hun nu jaarlijkse Compassionate Leader Summit. Dit is wat ze met mij deelde.


Dede Henley: Vertel me over hoe je denkt over compassie en leiderschap.

Bonnie Gerlaugh: We richten ons niet op het definiëren van compassie en leiderschap; in plaats daarvan richten we ons op de hoe. In de Compassionate Leader Summit stellen we de vraag: "Hoe kunnen we de praktijken van menselijk medeleven en mindfulness benutten om gelukkiger en gezondere werkplekken te creëren?" We willen geen kader maken door een van deze termen te definiëren.

DH: Het is verbazingwekkend hoeveel het concept heeft resoneerd – zelfs alleen het idee om een ​​Director of Compassion te noemen. Je kon het meteen zien met alle buzz die het op LinkedIn heeft gecreëerd.

BG: De reden waarom dit resoneert en waarom de Top deel uitmaakt van een beweging is dat mensen dingen willen rationaliseren met duidelijke volgende stappen – en dat rationalisatie gewoonten van ontkoppeling voedt. We blijven in onze gedachten op een manier die het lijden niet vermindert. Ik geef om het verminderen van lijden. Wat ik bedoel met 'lijden' is angst, depressie, burn-out, de noodzaak om te beheersen en andere giftige manieren die we op het werk tegenkomen.

De werkculturen die vaak minder gezond zijn, worden vaak gevoed door angst. We willen de verbinding en het gevoel van kalmte en verbondenheid vergroten.

DH: Wanneer begon Brighton Jones zich te concentreren op compassie op het werk?

BG: Compassie zelf is een belangrijke pijler van alles wat we doen in Brighton Jones. Jon Jones, onze oprichter, zei: "Als iets echt belangrijk is, maak er dan een fulltime baan van." Dus creëerde hij de functie Director of Compassion bij Brighton Jones. De enige taak van Cory Custer is het cultiveren van compassie. Mijn functie is People Empowerment. Mensen empoweren is belangrijk, dus het is een fulltime baan hier zijn Brighton Jones. Wanneer je iemand een fulltime baan maakt, worden dingen gedaan!

DH: Vertel me over een toekomst van werk die je je kunt voorstellen dat wordt geleid door mededogen. Hoe ziet dat eruit?

BG: Het is leiderschap gericht op empathie. Aandachtig luisteren, een manier van interactie met mensen die aanwezig zijn in gesprekken. Een gevoel van compassie voor onszelf, wat het begin is van verandering. En dan natuurlijk compassie voor anderen. Het vinden van compassie voor onszelf is nodig om het aan anderen te geven. Ik zie een werkplek en een wereld die is gebaseerd op empathie en compassie. Het is een gevoel gevoel: je komt opdagen en je voelt je gezien en gehoord. Je hebt een stem. Het leiderschap luistert. Er is aandacht voor hoe je spreekt.

Er bestaat niet zoiets als een balans tussen werk en privé. Waar we voor gaan is het werkleven vloeien.

DH: Je hebt een paar keer een zin genoemd, "boven de lijn zijn." Wat betekent dat?

BG: In ons MESI-programma beschouwen we boven de streep als zelfbewust, empathisch, betrokken zelfmanagement, nieuwsgierig zijn, een groeimindset hebben, enz. Onder de lijn zijn is wat we allemaal gewend zijn – angst , angst, defensiviteit, kritiek, gebrek aan bewustzijn, gevangen in je verhaal. Het is duidelijk dat iedereen boven het werk op een betere plek is als hij boven de lijn is.

Voor mij komt dat beeld echt tot zijn recht om te laten zien waarom compassie ertoe doet op het werk. Ik weet dat ik 'boven de streep' wil staan ​​en al die dingen die ermee gepaard gaan, wil ervaren, en dat wil ik ook voor mijn team.

Wat gaat u doen om met mededogen te leiden en de empathie en nieuwsgierigheid in uw organisatie te ontsteken?

">

Toen ik 26 jaar oud was en in mijn eerste echte managementfunctie besefte ik dat het nuttig zou zijn om een ​​boek over compassie te lezen. Ik wist niet eens wat compassie was, maar ik wist dat ik het niet als manager gebruikte. Het probleem was dat ik niet veel kon vinden over het onderwerp in de context van de werkplek. Het meeste geschrift had te maken met compassie als spirituele oefening, of het beoefenen van welwillendheid in wat ik de 'woo woo'-wereld zou noemen.

Dus ik besloot uiteindelijk dat het niet belangrijk was om aan dit specifieke ding te werken. Het is beter om de praktische dingen te leren, zoals het maken van een functiebeschrijving, aannemen, ontslaan en feedback geven. En dat is waar ik het heb achtergelaten.

Vandaag, als een leider van een bedrijf enkele jaren later, krijg ik weer last van compassie op het werk. Wat is het? Is het nodig op het werk? Wat maakt het mogelijk?

Ik dacht dat het goed zou zijn om gewoon de definitie van compassie te kennen. Het zijn beide een begrip van andermans pijn en een verlangen om die pijn op de een of andere manier te verzachten. Toen moest ik empathie opzoeken – omdat ik me plotseling realiseerde dat ik niet duidelijk was over het verschil tussen de twee. Ik heb geleerd dat empathie verwijst naar het vermogen om zich indirect te verhouden tot de pijn van iemand anders, alsof iemand die pijn zelf heeft ervaren.

Zo: Doet deze kwestie op het werk?

Ik had gehoord over een in Seattle gevestigd bedrijf voor vermogensbeheer, Brighton Jones, dat een 'Director of Compassion' had genoemd. Het Brighton Jones-team noemt zichzelf een 'welzijnbedrijf voor rijkdom' en ze hebben talloze prijzen gewonnen voor hun bedrijf cultuur. Het is duidelijk dat ze iets hebben waar we allemaal van kunnen leren. Toen Cory Custer de rol van Director of Compassion op zich nam, zorgde zijn nieuwe titel voor veel buzz op LinkedIn. Mensen wilden meer weten over wat daar aan de hand was. Ik ook.

Om die vragen te beantwoorden, organiseerde Brighton Jones een "happy hour" voor mensen in de omgeving van Seattle om samen te komen en te praten over compassie en leiderschap. 40 mensen kwamen opdagen voor het eerste gesprek. Het jaar daarop groeide het uit tot een evenement voor 100 personen. Dit jaar hebben 400 mensen zich aangemeld voor de "The Compassionate Leader Summit" in november en uiteindelijk zijn de tickets uitverkocht.

Ik kreeg onlangs de kans om te praten met Bonnie Gerlaugh van Brighton Jones, die mede-leider is van hun Mindfulness-Based Emotional and Social Intelligence (MESI) -programma. Ik vroeg haar of ik haar kon interviewen over dit werk van compassie. Ze maakt ook deel uit van het organiserende team voor hun nu jaarlijkse Compassionate Leader Summit. Dit is wat ze met mij deelde.


Dede Henley: Vertel me over hoe je denkt over compassie en leiderschap.

Bonnie Gerlaugh: We richten ons niet op het definiëren van compassie en leiderschap; in plaats daarvan richten we ons op de hoe. In de Compassionate Leader Summit stellen we de vraag: "Hoe kunnen we de praktijken van menselijk medeleven en mindfulness benutten om gelukkiger en gezondere werkplekken te creëren?" We willen geen kader maken door een van deze termen te definiëren.

DH: Het is verbazingwekkend hoeveel het concept heeft resoneerd – zelfs alleen het idee om een ​​Director of Compassion te noemen. Je kon het meteen zien met alle buzz die het op LinkedIn heeft gecreëerd.

BG: De reden waarom dit resoneert en waarom de Top deel uitmaakt van een beweging is dat mensen dingen willen rationaliseren met duidelijke volgende stappen – en dat rationalisatie gewoonten van ontkoppeling voedt. We blijven in onze gedachten op een manier die het lijden niet vermindert. Ik geef om het verminderen van lijden. Wat ik bedoel met 'lijden' is angst, depressie, burn-out, de noodzaak om te beheersen en andere giftige manieren die we op het werk tegenkomen.

De werkculturen die vaak minder gezond zijn, worden vaak gevoed door angst. We willen de verbinding en het gevoel van kalmte en verbondenheid vergroten.

DH: Wanneer begon Brighton Jones zich te concentreren op compassie op het werk?

BG: Compassie zelf is een belangrijke pijler van alles wat we doen in Brighton Jones. Jon Jones, onze oprichter, zei: "Als iets echt belangrijk is, maak er dan een fulltime baan van." Dus creëerde hij de functie Director of Compassion bij Brighton Jones. De enige taak van Cory Custer is het cultiveren van compassie. Mijn functie is People Empowerment. Mensen empoweren is belangrijk, dus het is een fulltime baan hier zijn Brighton Jones. Wanneer je iemand een fulltime baan maakt, worden dingen gedaan!

DH: Vertel me over een toekomst van werk die je je kunt voorstellen dat wordt geleid door mededogen. Hoe ziet dat eruit?

BG: Het is leiderschap gericht op empathie. Aandachtig luisteren, een manier van interactie met mensen die aanwezig zijn in gesprekken. Een gevoel van compassie voor onszelf, wat het begin is van verandering. En dan natuurlijk compassie voor anderen. Het vinden van compassie voor onszelf is nodig om het aan anderen te geven. Ik zie een werkplek en een wereld die is gebaseerd op empathie en compassie. Het is een gevoel gevoel: je komt opdagen en je voelt je gezien en gehoord. Je hebt een stem. Het leiderschap luistert. Er is aandacht voor hoe je spreekt.

Er bestaat niet zoiets als een balans tussen werk en privé. Waar we voor gaan is het werkleven vloeien.

DH: Je hebt een paar keer een zin genoemd: 'boven de lijn zijn'. Wat betekent dat?

BG: In ons MESI-programma beschouwen we boven de streep als zelfbewust, empathisch, betrokken zelfmanagement, nieuwsgierig zijn, een groeimindset hebben, enz. Onder de lijn zijn is wat we allemaal gewend zijn – angst , angst, defensiviteit, kritiek, gebrek aan bewustzijn, gevangen in je verhaal. Het is duidelijk dat iedereen boven het werk op een betere plek is als hij boven de lijn is.

Voor mij komt dat beeld echt tot zijn recht om te laten zien waarom compassie ertoe doet op het werk. Ik weet dat ik 'boven de streep' wil zijn en al die dingen wil ervaren, en dat wil ik ook voor mijn team.

Wat gaat u doen om met mededogen te leiden en de empathie en nieuwsgierigheid in uw organisatie te ontsteken?